SMC氣缸運(yùn)行好好地，突然就停止了，什么情況，怎么辦呢？
SMC氣缸是以下幾種情況：1、負(fù)載與氣缸軸線不同心，2、氣缸內(nèi)混入固態(tài)污染物，3、氣缸內(nèi)密封圈損壞，4、負(fù)載導(dǎo)向不良。解決辦法：1、用浮動接頭鏈接負(fù)載，2、把那個氣源處理一下，3、更換密封圈，4、既然負(fù)載導(dǎo)向不良，就重新裝置
氣缸漏氣量的測定
SMC氣缸測試方法：在發(fā)動機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)下，將被測氣缸的進(jìn)、排氣門置于壓縮行程的上止點位置，以0．8MPa的壓力向該缸連續(xù)充氣，利用氣缸漏氣量測試儀測定其壓力能否達(dá)到規(guī)定值。如果壓力值低于0．25MPa，則視為氣缸漏氣量過標(biāo)準(zhǔn)。同時，將會聽到進(jìn)氣管或排氣管內(nèi)及曲軸箱里有漏氣聲音，從而可確定該缸的漏氣部位。進(jìn)氣歧管口漏氣為進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)；排氣管口有漏氣聲為排氣門不密封;散熱器加水口處冒氣泡，而且相鄰汽缸均有漏氣聲，并有氣體從相鄰汽缸火花
塞孔沖出，為汽缸墊沖壞而漏氣;加機(jī)油口處有漏氣聲，為活塞與汽缸壁配合間隙過大或活塞環(huán)密封不良。另外還可將一根塑料管通人火花塞孔，點燃香煙深吸一口煙氣，然后通過塑料管吹人汽缸，若煙氣從相鄰汽缸火花塞孔冒出，即為汽缸墊鼻梁燒穿。