解析FESTO氣缸的工作的原理是怎樣維護(hù)
    *、如果是FESTO氣缸里面的活塞桿或者是缸蓋壞了，一般情況下是因為FESTO氣缸里的活塞桿安裝不當(dāng)或者有可能是緩沖機(jī)不起作用而造成的。那么我們解決的方法就應(yīng)該適當(dāng)調(diào)整活塞桿的位置；更換下緩沖里的密封圈或者是調(diào)節(jié)下螺釘，基本上可以解決問題。
    二、我們使用的FESTO氣缸因為緩沖效果不良，那么一般情況下是緩沖密封圈磨損了，或者是調(diào)節(jié)螺釘損壞所導(dǎo)致的原因；解決的方法就是更換掉密封圈和調(diào)節(jié)螺釘即可解決此問題點。
    三、當(dāng)機(jī)械上的FESTO氣缸一般是原因是活塞桿安裝偏心了、氣缸內(nèi)潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或者是損壞，更有可能是無桿氣缸內(nèi)含有雜質(zhì)等造成的。所以，當(dāng)無桿氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，我們*時間應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的，先活塞桿與缸筒的同軸度；必須經(jīng)常檢查油霧器工作是否正常運作，無桿氣缸潤滑良好；而如果是密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，那么工程師就必須及時更換；若是無桿氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)該要及時雜質(zhì)，無桿氣缸能正常的運作。
    四、如果我們發(fā)現(xiàn)了FESTO氣缸的輸出力不足、甚是運作中動作不平穩(wěn)時，基本上是因為活塞或活塞桿被卡住、有很大原因是潤滑不夠、供氣量不足，或者是氣缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等其它原因造成的；因此我們解決方法就是要調(diào)整活塞桿的；檢查下油霧器的工作是否正常；供氣管路是否有被堵??；如果發(fā)現(xiàn)了無桿氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)的時候，我們應(yīng)該及時。
    FESTO氣缸在缸體端部配設(shè)了中空緩沖件，它的緩沖件被設(shè)置成能插入活塞的中空部分中，在緩沖件的外面上形成了正弦函數(shù)槽。緩沖件在軸方向上的位置可從無桿氣缸的外部加以調(diào)整。
    FESTO氣缸特點：
    1）僅一端進(jìn)氣，結(jié)構(gòu)簡單，耗氣量小。
    2）用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。
    3）缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。
    4）氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過程中是變化的。
    無桿氣缸的技術(shù)點：無桿氣缸是一種很有發(fā)展前途的氣動元件，無活塞桿氣缸的主要特點是占地面積小，重量輕，特別適用于行程范圍大，而受到空間限制的場合。
    無桿氣缸點：
    1、軸向占用空間比普通氣缸減少一半，特別適用于行程長而安裝距離短的場合。
    2、FESTO氣缸依靠活塞上的磁環(huán)與缸體外滑套上的磁環(huán)耦合來傳遞力。