SMC氣缸選擇和使用注意事項(xiàng)

　　SMC氣缸選擇和使用注意事項(xiàng)1.緊急或瞬時(shí)電源中斷，電源故障，氣源回路中的壓力下降，夾緊力減小，垂直運(yùn)動(dòng)和機(jī)械設(shè)置損壞，人身安全等。

　　兩個(gè)平行SMC氣缸之間距離應(yīng)至少為40mm，以防止電磁開關(guān)之間產(chǎn)生電磁干擾并防止其引起故障。當(dāng)被驅(qū)動(dòng)物體的質(zhì)量大且速度高時(shí)，僅靠氣缸墊很難吸收沖擊能量，而且很難吸收沖擊能量，因此必須將其輸入。減震器或外部液壓減震器吸收沖擊能量，機(jī)械裝置的剛性必須充分考慮。

　　活塞桿的使用技巧FESTO氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件。以液壓缸為例，由FESTO缸活塞和端蓋組成。其加工質(zhì)量直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性?；钊麠U的加工要求較高，其外表面粗糙度要求為Ra 0.4 ~ 0.8 um，對(duì)同軸度和耐磨性要求嚴(yán)格。

　　油缸桿的基本特點(diǎn)是細(xì)長軸的加工，加工難度大，一直困擾著加工人員。選擇滾壓加工，是因?yàn)橥獗砻嬗袣堄鄩簯?yīng)力，有助于封閉外表面微小裂紋，防止沖蝕膨脹。然后，可以提高抗外腐蝕能力，延緩疲勞裂紋的發(fā)生或擴(kuò)展，從而提高油缸桿的疲勞強(qiáng)度。

　　滾壓成型后，滾壓后的外表面形成一層冷加工硬化層，減少了研磨副接觸外表面的彈塑性變形，進(jìn)而提高了油缸桿外表面的耐磨性，避免了研磨造成的燒傷。軋制后，表面粗糙度的降低可以提高配合性能。共同減少了活塞桿活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了氣缸的整體使用壽命。軋制工藝是一種高效優(yōu)質(zhì)的工藝措施。以直徑160mm的京博世牌切割滾壓頭(45鋼無縫鋼管)為例，驗(yàn)證了滾壓效果。軋制后，缸桿表面粗糙度由軋制前的Ra 3.2 ~ 6.3 um降低到Ra 0.4 ~ 0.8 um，缸桿表面硬度提高30%左右，缸桿表面疲勞強(qiáng)度提高25%。

　　針對(duì)活塞桿的材料選擇、應(yīng)力和技能要求、加工和熱處理、與機(jī)械性能和基體組織有關(guān)的一些規(guī)律以及淬火和回火工藝，提出了一種與后道工序明顯不同的方法，并引用亞溫淬火來保證質(zhì)量和降低消耗。論述了零件的分析、工藝規(guī)范的規(guī)劃和加工過程中專用夾具的規(guī)劃。天津活塞桿的加工論述了組裝焊件活塞桿制造的全過程。特別是在工藝規(guī)劃中，利用已知的機(jī)械制造理論和計(jì)算公式，確定毛坯的制造方法，選擇基面，擬定工藝路線，確定加工余量、工藝尺度和毛坯尺度，最后確定切削參數(shù)和基本工時(shí)。