SMC氣爪滑動導軌類型氣缸CDQ2B20-20DZ

楔形凸輪驅動。
采用滑動導軌剛性高。

防塵、防滴、承受外力和多種環(huán)境下可使用。
根據環(huán)境可選擇防塵罩材質(氯丁橡膠、氟橡膠、硅橡膠)以及不銹鋼(SUS304)手指。
可選擇長行程。

滑動導軌系統(tǒng)二類氣動卡盤類MHK2?旋鈕執(zhí)行器/氣動卡盤?氣動夾頭（并聯(lián)切換機型）
-Wedge形凸輪驅動系統(tǒng)。
-Slip型高剛度由導向的。

SMC氣爪滑動導軌類型氣缸CDQ2B20-20DZ
防塵，防濺，抗外力，在多功能環(huán)保型允許使用。
 - 根據環(huán)境，防塵罩材料（氯丁二烯橡膠，氟橡膠，硅橡膠）
和不銹鋼（SUS304）的手指可選擇的。

氣缸數的增加不能無限制。因為隨著氣缸數的增加，發(fā)動機的零部件數也成比例地增加，從而使發(fā)動機結構復雜，降低發(fā)動機的性，增加發(fā)動機重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發(fā)動機的體積變大。因此，氣車發(fā)動機的氣缸數都是根據發(fā)動機的用途和性能要求，在權衡各種利弊之后做出的合適選擇，汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起?；蚴窃鰷p負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中