AIRTAC雙作用薄氣缸SDAS-20×15-B

動作方式:雙作用氣缸
工作介質(zhì)：空氣
耐壓力：1.5MPA
工作溫度：-20...80度
使用速度范圍：30...500mm/s

AIRTAC雙作用薄氣缸SDAS-20×15-B

3003 型旋轉(zhuǎn)式執(zhí)行機構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊、功能
，具有較長的使用壽命。
即使在腐蝕性環(huán)境，其材質(zhì)和組件也可
免維護運行，并且確保執(zhí)行機構(gòu)上的熱負荷
較低。模塊化的結(jié)構(gòu)可在基本單元上添加許
多附加特性，如外部限位開關、電位計和應
急電源等。
可編程控制式，其輸入信號 (如 4-20
mA, 0-20 mA, 0-10 V) 及輸出信號可編程。'

氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應重新調(diào)整活塞桿的中心，以活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否，以執(zhí)行元件潤滑良好；當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應及時；活塞桿上有傷痕時，應換新。
氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應及時。